中山保税物流中心于2008年12月经海关总署、财政部、税务总局、外汇局联合批准在民众镇建设。2009 年物流中心通过国家联合验收组验收，2010年7 月正式封关运作，开展进口保税、出口退税、国际贸易等业务。目前已有科达物流、近铁物流等9家物流公司进驻。

目前该中心的货流量在国内保税物流中心中排名第五，在省内保税物流中心中排名第一，在同批设立的17 个保税物流中心中排名第二。在该中心有境内进出货物实绩的进出口企业已达1175家，覆盖了珠三角、清远以及江苏、浙江、河南、湖南、湖北、上海等地。

中山保税物流中心是珠三角西岸唯一的B型保税物流中心，中心具有的“境内关外”特许政策优势。“境内关外”的功能，简而言之即是进出的货物进入中心就相当于进口和出口，不出国门即可免关税，免增值税，流通可以减免流通税，通关速度也大大提高。此功能对于“两头在外、大进大出”的加工贸易企业利好最大。例如，在出口退税率下调等税收政策调整的情况下，有加工贸易企业为了“保税”，通过“香港一日游”等方式让产品出境转一圈，穿上“进口”外衣。虽然税收成本降低了，但企业无形中增加了运输成本。保税物流中心的“境内关外”功能，无疑为企业“一日游”节省了大量成本。　　

在中山保税物流中心内，联检部门开通了分送集报、专用通道等便捷的通关模式。中心还将通关时间延长至周一至周六晚上8时30分，可24小时预约通关等，大大提高了企业通关效率。　　

据介绍，目前中心园区业务最短通关时间15分钟/票，车检场转关业务最短通关时间10分钟/票。此外，中心还与中山港实施 “港区联动”快速直通窗口审单作业。放行入园当天即出退税联，办理退税环节至少提前15天时间。为了更好地适应新经济形势的发展，中山保税物流中心将向更高层次发展，即升级为中山综合保税区，届时规模将是目前的近6倍。

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