关于大力完善城区公共交通系统，加快创建国家生态城市步伐的建议

　　在我市大力创建国家生态市的过程中，市委、市政府加大了发展城区公共交通的力度，公交车、出租车的规模在日益扩大。公交车的质量也在提高。但是，近年来，中山城区在急剧扩大，特别是东区、北区众多楼盘相继落成，很多企事业单位规模不断扩大外迁，使城区道路的交通流量急速增加。部分几年前还是车辆稀少的道路，现在也已车满为患。在上下班的高峰时段，各主要路口和路段都十分拥挤。而作为城市交通的主力——公交车流量不足，线路设计有待进一步改善，部分车辆还很残旧，汽车尾气排放严重，加上公交车上偷窃甚至抢劫频频发生，缺乏安全感，许多市民不愿乘搭，导致公交车未发挥疏导交通的主要作用。市民出行和上下班大多使用摩托车、小汽车。尽管政府加强了城市道路建设，但很难赶上车辆增加的步伐。因此，要把改善城区交通的重心逐步转移到大力发展城市公共交通上来。

　　1．在我市财政收入逐年改善的情况下，逐步加大在公交系统的资金投放力度。增加城区公交线路，增加车次，逐步淘汰老旧残次的车辆，尤其是尾气排放严重的车辆。
　　2．逐步将公交车改成燃气动力车，部分主要穿越闹市区的车辆改成使用电动车，以大大降低公交车对城区空气的污染程度。
　　3．进一步合理规划城区公交线路。其中，特别是对楼盘比较集中、学校比较集中的东区、北区要增加线路和班次，尤其是学生上学的时段，要增加一些主要学校的站点和加密班次，给学生提供便利，逐步减少家长接送的车辆，以疏通学校周边的路段的交通。在车辆比较密集的路段，增加电子监控，遏止交通违法现象。旧城区几条主要路段（孙文路、民生路、太平路等 ）试行汽车单向行驶。
　　4．公交车上逐步实现视频监控，及时打击公交车上的盗窃现象，提高乘搭公交车的安全感和舒适度，提供对学生的乘车优惠，吸引市民尤其是城区的学生逐步转用公共交通工具。
　　5．逐步扩宽城区的主要道路。合理设置红绿灯的亮灯时间，在上下班的高峰时段（尤其是傍晚）加大主要路口的警力的投放（如华柏路一线华佗庙至厚兴市场），及时疏导交通。
　　6．对一些大型超市正在用于乘搭顾客的淘汰中巴，要禁行城区，以至逐步禁止使用，以减少对城区的空气污染，提高道路的交通安全度。