2025年12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。为规范电动自行车销售，防范安全风险，坦洲市场监管分局联合

　　2025年12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。为规范电动自行车销售，防范安全风险，坦洲市场监管分局联合坦洲公安分局交警大队、坦洲消防救援大队开展电动自行车销售网点安全联合检查行动。

　　本次联合检查重点做好“五查”：一查是否存在销售不符合新国标车辆的行为；二查是否存在非法改装现象；三查产品是否符合CCC认证；四查上牌流程是否规范；五查是否存在消防安全隐患。

　　▲现场检查

　　检查过程中，执法人员坚持执法与普法相结合，既向经营者详细讲解新国标规定及相应法律责任，督促其严格落实质量安全主体责任、做到诚信守法经营，又严格查处各类违法违规行为。本次行动累计出动执法人员300人次，检查电动自行车销售网点50家。其中，发现2家商铺存在销售旧国标电动自行车的行为，3家商铺存在安全出口指示牌缺失的消防安全隐患。目前均已责令限期整改，并将持续跟踪复查。

　　下一步，坦洲市场监管分局将建立健全电动自行车新国标实施的长效监管机制，常态化开展监督检查与“回头看”，严厉查处各类违反新国标规定的行为。同时，将进一步加强社会宣传，提升消费者对新国标的认知度和辨识能力，共同营造安全、规范、有序的电动自行车市场环境。

　　消费者关于新国标电动自行车答疑

　　1.旧车不会被强制淘汰。已购买上牌的非“新国标”旧电动车不会被强制淘汰。针对旧车的维修、配件等后续问题，各大企业已出台相关保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。车主可以根据使用情况、年限，置换新电动车。

　　2.超速仅停止动力助力。时速超25公里电动自行车仅停止动力助力，不会“断电”或紧急制动。依据“新国标”规定及中国电子技术标准化研究院专家解读，“新国标”维持最高设计车速不超25km/h的要求，超过该时速时电动机停止助力，车速降至25km/h以下后恢复动力，骑行体验与旧车无差异；同时设置电池组、控制器、限速器三道防篡改屏障，从源头遏制违规改装超速行为，保障行驶安全。

　　3.“新国标”未强制要求金属鞍座。“新国标”未要求安装金属鞍座，仅对座椅材料提出防火阻燃要求。依据“新国标”相关条款，电动自行车座椅无需采用金属材质，仅需满足GB 38262—2019中弹性软垫材料的燃烧特性要求，目的是减少着火隐患；目前多数通过3C认证的新车型使用发泡材料座椅，既符合防火阻燃标准，又能保障骑行舒适性，金属鞍座仅为个别情况。

　　4.“新国标”电动车可按规定搭载儿童。安装固定安全座椅的“新国标”电动车按规定搭载特定儿童。通过3C认证的大部分新标准车型均预留了儿童安全座椅安装空间，仅部分因产品定位或客户需求未预留，消费者可按需选择；同时根据《广东省道路交通安全条例》第三十七条规定，自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的可附载一名身高1.2米以下儿童，在其他道路上载人不得超过1人。消费者可结合自身需求选择适配车型。