从沙溪镇隆兴北路到沙古公路，直线距离不足3公里，然而，由于现在需要绕路，最短的路程也要6.8公里，只因规划了近10年的隆兴北路延伸线未建设。这一现状将在明年12月份改变。记者采访了解到，该道路已由建设港珠澳大桥、深中通道的中铁大桥集团在施工，届时从沙溪镇中心到广珠西线中山西收费站的车程将减半。

道路雏形已经显现

　　中山市沙溪镇隆兴北路延伸线工程，项目起点顺接广珠西线高速引道，自北往南先与沙古公路相交，后分别跨越沙朗涌及狮滘河，与半岛路、星宝路相交，终点止于岐江公路，全线2.84km，全线主道采用双向六车道的一级公路兼城市道路功能标准建设，主线设计速度60km/h。

　　在中山市沙溪镇隆兴北路延伸线施工现场，一条直通沙古公路的道路雏形已现。“两个多月以前，这里还是鱼塘、田地，如今已经可以看出道路的样子了。”中山市沙溪镇城建局在施工现场的负责人张建伟介绍，隆兴北路延伸线通车后，将大大减少当地中心区上高速公路的时间。现在从沙溪镇中心出发到广珠西线中山西出口，需要绕行康乐路或者更远的105国道，而隆兴北路延伸线开通后，从沙溪镇中心出发到广珠西线中山西收费站将变成一条直线，路程减少近半，时间也缩短至5分钟内。

　　在隆兴北路开特色牛肉火锅店的老板郑先生说，自己在沙溪生活十多年了，“平时只能眼睁睁看到沙古公路就在那里，但就是没办法直接上去。现在看到这条道路开工，很期待未来通车后，能带来更多客人，生意更加兴旺。”

前期工作准备充分

　　隆兴北路是当地首个采用“评定分离”模式的项目。通过招投标“评定分离”，真正评选出有资质、有实力、有口碑的中标单位，保障工程项目质量。“评定分离”这一新举措，让当地切实尝到了甜头。张建伟说，隆兴北路延伸线选定的施工单位是中铁大桥局，该公司为港珠澳大桥、深中通道等世纪工程的施工单位。“从6月底开工到现在，我们天天都在现场看，施工单位的能力很强，有很多先进的设备，因此推进速度很快，而且，所有工作非常规范，井井有条，工地管理得也非常到位。”

　　中山市沙溪镇隆兴北路延伸线工程项目部党支部书记高月伟介绍，隆兴北路延伸线的建设进展顺利，与当地党委、政府的大力支持密切相关。“道路建设涉及到的征地等前期很容易耗时间的工作，当地党委、政府用极快的速度便解决了。因此，我们可以很快进场动工，抓紧时间抢工程进度。目前已完成了软基处理。随着施工面的铺开，接下来还会继续增加设备，争取好好利用未来几个月枯水季的窗口期，加快推进工程进度。”高月伟说，他们专门在施工路段旁边设立了项目部，“项目部首先是把党建工作完善起来，设立了党支部，有专门的党建活动室，充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用。”

区位优势将更突出

　　隆兴北路延伸线是沙溪一条多年来未能打通的断头路，早在2014年已经着手规划，但由于各种原因未能真正开工，一直未能结束“断头”的历史。为解决工程的前期工作，沙溪镇党政领导先后四次到现场办公，终于在1年多的时间里将这条道路从图纸变为了现实。

　　隆兴北路延伸线完工后，中山的北外环和南外环之间将再多一条城市干线相同，因此民间将其称之为中山的“二环”，在当地工作多年的贝先生认为，这条城市“二环”路的建成既打通了局部微循环，又优化全市大循环，是今年中山交通大建设系列成果的中很有代表性的缩影。

　　沙溪镇提出了“中山西城市新中心、深圳西产业首选地”的发展定位，随着镇内交通进一步畅顺，当地的区位优势将更加明显。相关负责人介绍，当地将升级改造四条城市主干道：总长约16.1公里，其中宝珠路长约4.6公里、工业大道长约1.7公里、兴工路长约2.8公里、康乐路长约7公里；打通断头路和连接线总长约4.42公里。其中，正在施工的隆兴北路长2.84公里，隆盛路涌头段200米，隆盛路板尾园段约930米，六乡涌便道约450米。这些困扰当地发展的老大难断头路问题，将得以在近期一并解决。